Présentation de mon passer motard

Suite à une demande j ouvre ce post pour présenter mes ancienne machine ( qui sont toujours en ma possession et en attente d être remonter ou revendu)

Mon premier achat c est décider car je voulais commencer avec une moto de mon âge.
Après plusieurs recherche mon choix c est porter sur un lot de 750 vff de 84 et 83

Sur la première il y a trois carte grise et un gros bruit sur les cylindre arriere. 
La deuxième avai des bricole électrique et un joint de culasse 



Don démontage de la deuxième pour qu elle tourne au plus vite.
 Avec révision complète . Embrayage. Tous les joint haut moteur. Réglage carburateur bougie vidange. Circuit freinage e embrayage complet gros nettoyage .pose de bande thermique sur les collecteur. Un peu de polissage par ci par la et c est partie pour le rodage...

Désoler j ai pas de moyen de mettre les photos de cette étape car plus de PC...

Voilà une photo après les première tours de roue






Après 17000 borne en trois mois et de gros abus tel un débile gros bruit moteur donc arrêt de la Honda et stockage provisoire à long terme....

Encore des travaux d'expert...

Chouette, vivement la suite...

Ensuite achat d un 1000 fzr de 87 à un ami.



Super moto sur tous les point. Rien. Redire un vrai raille. 

Donc prise en main assez rapide




Bon lors de l achat le moteur avai un souci ( enfin la boîte) car je n avai pas de deux. Ni de trois...donc au bout de quelque mois échange moteur acheter en casse mais non réviser juste un échange bougie et une vidange et. Été reparti....

Ensuite j ai eu la chance de trouver un mono bras Didier sport conçu pour les fzr.
Donc achat fait pour un prix intéressant.puis recherche d une jante car il été vendu avec une roue de rc30. Pour au final avoir récupérer une jante de Ducati 748 et avoir usiner l axe au bon diamètre pour un montage.

35000 borne plus loin à force de jouer au con je me suis pris un fossé 


Bon rien de grave ni pour moi ni pour la machine malgré un choc à 150.

Une semaine après quand j été en etat de bouger à nouveau j ai commencer. Remonter la moto donc elle es passer par pas mal. Étape..
Il faut s avoir que pour ma première fois je me suis lancer dans la peinture donc j ai du mis reprendre à plusieurs fois avant d avoir un résultat qui me plaisait ...



Au remontage




Premier essai de peinture en essayant de donner un effet dorer marbré 








Mais l effect n été pas au rendez vous.

Donc on recommence pour plus simple tous en se compliquent la tâche car je ne voulais aucun autocollant.









Malheureusement j ai fait un joint de culasse l été dernier lors de ma seul balade donc arrêt de cette moto pour l achat du xjr dans l urgence

Le temps de finir l aménagement complet de mon garage et la vente des pièce de mon auto et le fzr sera refait.

Si je peu j aimerai lui sortir au moin 150 ch sachant que j été casi à 140 bien régler avant le joint de culasse...

Le but es de refaire un moteur neuf pour avoir un jouer fiable dans le temps...


Je posterai aussi plus de photo en détails des que je récupère un pc

RiderOnTheStorm a écrit:Encore des travaux d'expert...

Chouette, vivement la suite...

Merci mis je suis loin d être un expert... j ai les base pour le reste j apprend au fur et à mesure et grâce au faux rhum...

Sinon j ai fait du rallye moto pendant quelque année avec mon paternel 

Don voici une série de photo.

Mon premier rally dans la panier qui m'a bercer depuis ma naissance



Puis la suite avec le nouvelle attelages 











Dsl pour la qualité mais.c est des photo de photo

J aurai du commencer par la... 

Mon premier grand jouer qui m'a fallu pas mal de glissade et de plaisir

Après mon premier crach



Et la après le deuxième




Je les revendu il y a seulement deux ans après avoir refait un moteur complet ( de la rigolade après quelque auto et moto)
Mais je le regrette...

Ah oui, tu es tombé dans la marmite tout petit...

Joli le FZR...

Ca devait pèter le sonomètre la mopette...

ça  c'est de la présentation ..........super et bienvenue 

le FZR et son monobras 


rouler en side .......je connais pas mais j'imagine bien l'adrénaline que ça doit envoyer.........

RiderOnTheStorm a écrit:Ah oui, tu es tombé dans la marmite tout petit...

Joli le FZR...

Ca devait pèter le sonomètre la mopette...

Oui tous petit....


Oui avec le devil noir j ete à 113 db et un peu moin après l échange de cartouche homologuer.  Mais j avai perdu trop de puissance donc les chicane se son trouver percer. Du coup j ai retrouver des db en retrouvant mes chevaux....

Mais c ete pas abuser non plus...

ultraviolet91 a écrit:ça  c'est de la présentation ..........super et bienvenue 

le FZR et son monobras 


rouler en side .......je connais pas mais j'imagine bien l'adrénaline que ça doit envoyer.........

Merci.

Oui je mettrai des photos en details quand j aurai plus de temps.....

Si ta jamais essayer t aura une bonne dose d adrénaline. Mais dans mon cas c est plus compliquer vue que j ai grandi dedans. Mais je trouve toujours de bonne sensation quand j ai la chance de pouvoir faire le singe.... 
Trouve un side cariste et essaye une fois ça vau le coup

Très bon topic, il va servir pour inaugurer une nouvelle rubrique que je voulais installer.

Nickel une fois créé tu pourra déplacer mon post...
Et d ici la j aurai le temps de le compléter et entrer un peu plus dans les détail.

Voici une petite série du mono bras casi nue avec la dernière avec sa roue en 17








 Pour info avant quand me demande je précise que le MB à été conçu pour cette moto. Donc j ai eu aucune ou peu de modif à faire...
Le montage été du plug and play. J ai juste fait une couronne et une durite de frein type avia sur mesure .

Le temps de démontage.m montage à pris une heure bière comprise en étant seul....

À l issue j ai juste changer l amortisseur d'origine pour un emc qui venai d un gsxr . Ce qui a permis de remonter un peu le cul de la moto....
Au niveau de l amortisseur j ai juste eu besoin de percer pour rentrer la vis de fixation d origine du fzr qui été plus large et créé deux entretoise....

Voici une petite photo pour montrer la différence

Une petite série pour montrer qu on peut rouler sur tous les terrain et par tous les temps ave n importe qu elle machine ou presque....









Si je les retrouve j en posterai aussi d une sortie dans les bois avec des vieu qui se lancer en enduro sur sol sec . Toujours avec le fzr...

Une petite lors de mon premier passage au banc après montage du dynojet non régler... 129 ch à la roue pour le coup la...

Et la une série lors d une soirée au local d un pote

Magnifique!

Il y a aussi des caisses d'enfer!

Merci pour toutes ces explications.

Oui coter caisse j ai un bon stock de photo surtout du road qui a été construit par le voisin de garage...

N'hésite pas à ouvrir un topic dans cette rubrique pour les caisses, ça serait dommage de ne pas en parler.

Ok ça pourra être fait quand j aurai le temps...