alignement des roues

voila un petit schéma expliquant comment controler l'alignement des deux roues
-deux règle de maçon ( qui dépasse de la roue arrière pas comme sur le schéma) deux serre joints un régler un mètre deux sangles
- avec le mètre aligner le guidon en mesurant la distance entre chaque extrémités de celui-ci et le centre du capot de selle
- fixer les deux règles avec les serre-joints de chaque coté de la roue arrière
- mesurer la distance de chaque règle au milieux du pneu avant à l'arrière de celui-ci puis à l'avant et comparer vos mesures elles doivent être identiques

Attention, pour les fourches a partir d'une certaine année, la roue est "plaquée" contre 1 des tubes de fourche, et il se peut que la roue avant ne soit pas exactement dans l'axe central de la roue arriere   BUT, l'important, c'est surtout que la roue avant et arriere soit droite (eviter de rouler en crabe)

je crois que tu te plantes sur un point ,effectivement le serrage et positionnement des roues avant se fait sur le fourreaux de gauche et grâce aux entretoises .

  l'alignement des deux roues avant et arrière doit être rigoureusement identique sous peine d'avoir une moto inconduisible .

pour l'exemple c'est sur ce sujet ou j'ai le plus galéré pour le xjr martin