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réglages moteur et passage au banc

5 participants

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Message par ultraviolet91 Lun 11 Juil 2016, 08:59

une copie de ce que j'ai mis en ligne sur fessebouc

cet après midi l' xjr martin a fait un tour par la case banc de puissance , au 1er essai 134,16cv a 9200 tr/mn pour 12,42 mkg a 6425 tr/mn suite au résultat que l'on peut qualifier de pas terrible du coup je modifie mes réglages d'allumage et la au 2 éme essai ça parle mieux 139,32 cv a 8626 tr/mn et 13,12 mkg a 6511 tr/mn .pour info le moteur est stock ,juste les bons réglages de carburation. pas de kit dynojet ou autre artifice seulement des filtres a air de légends car et les bons gicleurs et un soupçon de savoir faire .




tout ça pour dire que tous les gadgets en vente et supposé faire avancer plus vite votre destrier ne sont en fait juste la pour enrichir un peu + les vendeurs .


rendeer
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Message par RiderOnTheStorm Lun 11 Juil 2016, 09:12

Ah ouais quand même...

C'est pas 100 d'origine?
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Message par ultraviolet91 Lun 11 Juil 2016, 10:46

pour le 1200xjr c'est 98cv a 8000 tr/mn et 9,3 mkg a 6000 tr/mn 

donc finalement j'ai gagné un peu de canassons et un peu de couple  cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry
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Message par ultraviolet91 Lun 11 Juil 2016, 13:50

ça ressemble a ça :


https://youtu.be/gut-BIEyq78



https://youtu.be/c_Dnmbe9jBc


sur les vidéos il y a aussi celle de yan "twintopiste" sur laquelle j'ai également fait tous les réglages ..........
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Message par ultraviolet91 Dim 17 Juil 2016, 09:22

comme j'ai des arbres de 1100 fj version libre que j'envisage de monter dans un avenir proche je recherche des pastilles de 

réglages soupapes  tongue
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Message par RiderOnTheStorm Dim 17 Juil 2016, 11:52

Pas bien de faire de la moto en short et baskets...

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Message par ultraviolet91 Dim 17 Juil 2016, 13:51

RiderOnTheStorm a écrit:Pas bien de faire de la moto en short et baskets...

Very Happy What a Face


  m'en fou c'est pas moi qui suis dessus............ cat
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Message par Lylo Lun 18 Juil 2016, 10:45

ultraviolet91 a écrit:comme j'ai des arbres de 1100 fj version libre que j'envisage de monter dans un avenir proche je recherche des pastilles de 

réglages soupapes  tongue
J'en ai quelques-unes mais surfacées.
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https://tim-xjr.motards.net

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Message par PHOENIX Lun 18 Juil 2016, 13:02

bravo pour la mise au point c'est un art difficile à maîtriser!...

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Message par jam44 Lun 18 Juil 2016, 21:10

Impressionnant !! Et ce son pur et net à la montée en puissance, chapeau bas l’artiste cherry cherry cherry
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Message par PHOENIX Ven 22 Juil 2016, 18:24

Salut Dom, ci joint le lien de la réglementation technique de la legend car cup, tu pourras voir les diamètres des gicleurs et autres, c'est intéressant:

 http://www.marcelcallo-lyceepro.net/medias/files/legends-cars-cup-reglement-technique-et-sportif-2012.pdf

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Message par ultraviolet91 Ven 22 Juil 2016, 19:52

moi j'ai trouvé ça ,un grand merci a la personne qui m'a trouvé cette doc technique ....il est sur le forum  


http://www.fjassociation.com/index.php?action=forum




il me reste a trouver la même chose pour l'xjr 1200





réglages moteur et passage au banc 89j9
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Message par ultraviolet91 Sam 30 Juil 2016, 19:03

je crois que j'ai trouvé ce qu'il faut pour bien régler la richesse ......

sonde EXHAUST GAZ TEMPERATURE   c'est ce qui est notamment utilisé chez les constructeurs 



c'est ça:  



https://www.ngk.de/en/technology-in-detail/exhaust-gas-temperature-sensors/design-of-exhaust-gas-temperature-sensors/
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Message par ultraviolet91 Sam 06 Aoû 2016, 19:14

j'ai aussi ça qui devrait être utile a tous ceux qui veulent se lancer dans les réglages   Very Happy .......



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