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xenon partie juridique

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Re: xenon partie juridique

Message par top gun le Ven 08 Juin 2012, 12:42



Dernière édition par top gun le Ven 08 Juin 2012, 13:02, édité 1 fois

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Re: xenon partie juridique

Message par RiderOnTheStorm le Ven 08 Juin 2012, 12:58


Merci.

J'avais vu ce tuto.

Mais je ne comprends pas la phrase "... petite astuce, afin de gagner de la place dans
le phare, j'ai sorti le connecteur pour l'H4 d'origine et ai branché la
prise venant du boitier code/phare dessus..."

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Re: xenon partie juridique

Message par top gun le Ven 08 Juin 2012, 13:03


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Re: xenon partie juridique

Message par top gun le Ven 08 Juin 2012, 13:05

RiderOnTheStorm a écrit:

Merci.

J'avais vu ce tuto.

Mais je ne comprends pas la phrase "... petite astuce, afin de gagner de la place dans
le phare, j'ai sorti le connecteur pour l'H4 d'origine et ai branché la
prise venant du boitier code/phare dessus..."
scratch je ne sais pas j'ai un carénage donc je n'ai pas eu le problème de place rabbit

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Re: xenon partie juridique

Message par RiderOnTheStorm le Ven 08 Juin 2012, 13:11


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Re: xenon partie juridique

Message par RiderOnTheStorm le Ven 22 Juin 2012, 09:37

Placé ce WE...

Et vachement éblouissant...

Le schéma ne correspond pas auc cables fournis...

Pas compliqué mais un peu déroutant...

Trop de fiches...

Bref 01h30 tout compris...

J'ai fait comme dans le tutto. boitier HT sous le capot et boitier commande sous le réservoir.

J'avais pensé mettre tout sous la selle et donc j'avais commandé une allonge comme préconisé par ce crétin de xjr27 sur l'autre forum, mais ce con ne sait pas de quoi il parle. En fait d'allonge, c'est une pour la fiche H4 qui aurait été nécessaire pour tout placer sous la selle car le cable prévu dans le kit oblige à placer le boitier de commande sous le réservoir...

Le pair m'a fait chier pour placer le boitier de commande.

Il faudra vraiment que je le vire cet hiver.

J'ai quelques crainte vis-a-vis de la T° pour le boitier de commande placé sous le réservoir et donc juste au dessus du moteur...

Votre avis ?

J'ai quelques photos du kit mais Je n'ai pas refait un tuto.

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Re: xenon partie juridique

Message par top gun le Ven 22 Juin 2012, 20:22

et tu attend quoi pour le faire ce tuto rendeer

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Re: xenon partie juridique

Message par RiderOnTheStorm le Lun 25 Juin 2012, 14:35

J'avais gardé mes gants pour faire les tofs :-(

Désolé.

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Re: xenon partie juridique

Message par Lonewolf le Ven 06 Sep 2013, 10:34

Je tombe par hasard sur ce topic. P*tain, TopGun, gros boulot !!! Merci

Tout cela est bien encadré règlementairement : le fait de pouvoir ou non installer, la nécessité de passer devant la DRIRE, etc.. C'est devenu du délire total, il n'y a qu'à voir comment c'est verrouillé par le biais des constructeurs d'une part, et par les dispositions du contrôle technique d'autre part. Raison pour le refuser pour les motos en 2016....

Effectivement, j'avais beaucoup travaillé sur le sujet sur le forum précédent. En 2007, j'ai posé un kit bi-Xénon 35W à 6.000 k sur mon phare gauche, laissant le H4 à droite. Comme j'ai le carénage, le logement des composants n'a pas été difficile. Je m'étais fourni chez 2@4.

Quant au résultat, c'est royal, le roulage de nuit devient digne d'une grosse berline. Pour être tranquille, rapport aux Playmobil bleus, je pensais couper le phare droit de jour pour n'être qu'en H4 et donc pas repérable, car la différence entre les deux phares est extrêmement visible. Finalement je n'ai rien fait et on ne m'a jamais emmerdé pour ça. Il faut dire que je l'ai soigneusement réglé pour ne pas gêner les usagers d'en face.

Je pense que, tant que les autorités n'auront pas été "éveillées" sur le sujet et n'auront pas transmis de directives spécifiques aux bleus à notre encontre, nous pourrons espérer être tranquilles encore un bon moment.
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Re: xenon partie juridique

Message par Lonewolf le Ven 06 Sep 2013, 10:40

RiderOnTheStorm a écrit:http://www.axair.free.fr/catalogue/disp_img.php?id_img=2347



XJR 1200 et 1300 1 H4

En passant, ceci s'appelle une arnaque. L'appellation "Xénon" est utilisé par beaucoup (trop) de vendeurs pour faire croire à la puissance des lampes à décharge (utilisant un arc électrique et non un filament). En fait c'est un simple H4, supposé contenir un peu de gaz xénon, ceci étant supposé fournir un éclairage plus puissant, ce qui n'a rien de véritable.
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Re: xenon partie juridique

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