récepteur d'embrayage (fuite)

Ca y est, lors de ma dernière balade lundi dernier, j'ai perdu ma commande d'embrayage. Les dernières dizaines de kilomètres ont été laborieuses, je n'arrêtais pas de caler car n'ayant quasiment plus aucune garde.

Le niveau de liquide étant plus bas que bas, je suis allé voir dans les entrailles de la commande. Diagnostic : joint du piston de récepteur passablement rayé. La moto vient de passer les 58.000 km, je ne vais pas me plaindre.

J'ai tout enlevé, nettoyé l'ensemble correctement au WD40, poncé le récepteur au papier (600), le piston idem.

J'ai commandé les pièces chez equipmoto.fr (kit complet à 19,90 euros) pour 25,90 euros le tout. On ne trouve pas le joint seul (sauf chez YAM) et c'est bien comme ça, le joint cache-poussière méritant une bonne retraite aussi.

Bientôt, une commande d'embrayage neuve et des pneus aussi. Ca va sarcler sur les routes de montagne !

vavavoummmmmmm

Thierry, tu veux bien mettre le lien direct sur la page du kit stp ?
Ma bécane aurait aussi besoin de cette réfection.

voilà le lien :

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-kit-reparation-recepteur-embrayage-motos-YAMAHA.html

un complément d'information, pour la pose.

voilà ce qui se trouve dans le récepteur, avant désassemblage :
(montés sur le piston : joint cache-poussière, joint d'étanchéité, ressort du piston)



Voilà le schéma de chez YAMAHA, pour comprendre le tout :



C'est le joint évasé, inséré dans la grande gorge du piston, qui fait l'étanchéité. Le mien est passablement rayé...

c'est toujours celui la qui merde!

Attention : je viens de recevoir le colis. La référence indiquée sur le site (3590003) ne correspond pas du tout au récepteur de XJR ! Il s'agit(rait) des pièces de récepteur pour FZ, FZR et V-Max.

Je viens de les appeler, on va faire un échange après vérifications. Stéph, attends donc que tout ça soit rectifié.

Sinon, on peut dire que la livraison fut rapide...

Merci Thierry.
En fait pour le moment je suis à l'entretien de mes voitures.
Donc j'imagine que les choses seront rentrées dans l'ordre quand je me pencherais sur la question.
Et puis sachant ça je pourrais peut-être aussi leurs demander de vérifier ma commande.

Je vais les aider à rectifier leur site, et je te donnerais ici la bonne référence quand j'aurais reçu le bon kit.

Ok, merci...

Tiens, en attendant, j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/249376146.htm?ca=22_s

C'est bien ce qu'il te (nous) faut, à 25 euros port compris. Si ça te dit...

sympa le tuto

Lonewolf a écrit:Tiens, en attendant, j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/249376146.htm?ca=22_s

C'est bien ce qu'il te (nous) faut, à 25 euros port compris. Si ça te dit...

Tu ne le prends pas ?
Si non je vais envoyer un mail.
Merci.

JE rentre d'une petite semaine de déplacement, et pas de nouvelles...

Va falloir que je secoue le prunier !

Lonewolf a écrit:JE rentre d'une petite semaine de déplacement, et pas de nouvelles...

Va falloir que je secoue le prunier !

met une bache en dessous !

Bon, le site Equip'moto ne ressort pas grandi.

"pour votre moto et année il y a pas de
correspondance fiable d'apres notre fournisseur "

Ils me remboursent, j'achète ailleurs...

Ok, je n'ai pas touché à l'annonce du dessus, tu n'as qu'à voir là pour commencer.

Je vois avec l'annonce du "bon coin", je dirais si c'est OK et s'il en a plusieurs.

Merci pour la priorité.

C'est la moindre des choses...

C'est OK, j'ai commandé sur le bon coin.

Le gars en a d'autres, ceux qui sont intéressés peuvent y aller.

Chèque envoyé lundi matin, joints reçus ce matin !

Un petit coup de polish à l'intérieur du récepteur, et hop, je remonte tout ça !

le piston aussi au polish

Non, le piston va rester tel qu'il est, il coulisse parfaitement.

Si je passe du polish à l'intérieur du récepteur, c'est à destination du joint, pour qu'il ne subisse qu'un minimum de dégradation et dure longtemps.

Marche plus le lien de l'annonce pour l'adresse.
Tu me donneras ses coordonnées à l'occasion ?

Voilà le lien, ça marche toujours pour lui, il en a assez pour les membres du Tim XJR

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/249376146.htm

J'ai tout remonté, ça n'a présenté aucune difficulté. Pour insérer le piston équipé de son joint, j'ai simplement à moitié rempli le récepteur, et imbibé le piston et le joint de lockeed. Le piston s'est logé quasiment sans effort.

Ensuite, pour protéger cet organe un peu exposé, j'ai recouvert la partie apparente du piston de graisse (Castrol LMX, ma graisse magique tous usages) et rempli de même le deuxième joint, avant de le poser dessus.

De cette façon, rien ne viendra agresser la partie hydraulique (eau, lubrifiant de la chaine, etc..)

Qu'en pensez-vous ? http://www.ebay.fr/itm/Kupplungszylindernehmer-Rep-Satz-FJ1200-V-Max-XJR-1200-/370532618764?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item564577120c

Sinon celui là http://www.ebay.fr/itm/Visserie-Yamaha-1200-XJR-1995-2009-Neuf-Kit-reparation-recepteur-embray-/181160077201?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%83%C2%A8ces&hash=item2a2dfb6791

le deuxième !

Acheté !